- [檢測(cè)百科]分享：熱處理工藝對(duì)大規(guī)格Ti6246鈦合金棒材組織與性能的影響2024年07月26日 12:59
- Ti6246鈦合金（Ti–6Al–2Sn–4Zr–6Mo）是一種高M(jìn)o含量的高溫鈦合金，該合金具有良好的熱加工性能，合金的長(zhǎng)期使用溫度在420 °C左右，短期使用溫度可達(dá)540 °C[3]，可用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇盤(pán)、壓氣機(jī)盤(pán)件、葉片等厚截面結(jié)構(gòu)件，具有良好的應(yīng)用前景[4?5]。由于Ti6246鈦合金中含有質(zhì)量分?jǐn)?shù)6%的強(qiáng)β穩(wěn)定元素Mo，使得合金的力學(xué)性能對(duì)熱處理制度非常敏感[6]。本文旨在通過(guò)研究規(guī)格為?200 mm的Ti6246鈦合金棒材在不同熱處理制度下的顯微組織與力學(xué)性能的變化規(guī)律，以期獲得熱處理制度與棒材綜合性能的最佳匹配方案，作為該合金棒材后續(xù)生產(chǎn)的參考方案。
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- [檢測(cè)百科]分享：GH2132合金材料平板堆焊層的組織性能2024年01月24日 09:10
- GH2132是一種沉淀強(qiáng)化型高溫合金，在650 ℃以下具有高的屈服強(qiáng)度、持久強(qiáng)度和蠕變性能，適合制造在650 ℃以下長(zhǎng)期工作的航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫承力部件，如渦輪盤(pán)、壓氣機(jī)盤(pán)、轉(zhuǎn)子葉片等
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- [檢測(cè)百科]分享：汽輪機(jī)葉片用不銹鋼偏析缺陷成因分析及改善措施2023年11月01日 09:44
- 汽輪機(jī)葉片用２Cr１２NiMo１W１V 不銹鋼心部易出現(xiàn)偏析缺陷,影響產(chǎn)品合格率.通過(guò) 試驗(yàn)研究和分析了偏析缺陷產(chǎn)生的原因.結(jié)果表明:試驗(yàn)鋼出現(xiàn)偏析缺陷是由于其精煉后凝固過(guò) 程中冷卻速度和電渣重熔過(guò)程中熔池凝固速度均偏慢.通過(guò)改進(jìn)冶煉工藝,將試驗(yàn)鋼澆注溫度和 電渣重熔速度均降低,可有效改善偏析缺陷.
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- [檢測(cè)百科]分享：Q235A鋼風(fēng)扇葉片斷裂原因2023年06月16日 10:16
- 某Q235A鋼風(fēng)扇葉片在運(yùn)行約180~500h后發(fā)生斷裂,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、 掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法分析了其斷裂原因。結(jié)果表明:開(kāi)裂起源于葉片 根部?jī)蓚?cè)焊縫邊緣的熱影響區(qū),在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)和發(fā)電機(jī)整體振動(dòng)產(chǎn)生的交變應(yīng)力和焊接應(yīng)力作用下, 裂紋萌生并擴(kuò)展,最終導(dǎo)致葉片發(fā)生斷裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：TC6鈦合金壓氣機(jī)葉片裂紋產(chǎn)生原因2023年01月18日 14:47
- 某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)在完成總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間2081h后進(jìn)行拆解檢查,在一件 TC6鈦合金高壓 壓氣機(jī)Ⅵ級(jí)轉(zhuǎn)子葉片上發(fā)現(xiàn)沿葉片縱向分布有兩條裂紋。通過(guò)宏觀觀察、斷口分析、金相檢驗(yàn)、能 譜分析及硬度測(cè)試等方法對(duì)裂紋產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該裂紋為試車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的疲 勞裂紋。發(fā)動(dòng)機(jī)在完成階段性試車(chē)后進(jìn)行拆解檢查,復(fù)裝后葉尖間隙不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,導(dǎo)致在隨后 的試車(chē)過(guò)程中葉尖與機(jī)匣封嚴(yán)涂層發(fā)生嚴(yán)重刮擦,造成局部超溫、掉塊,形成疲勞裂紋源并最終擴(kuò) 展為裂紋。
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- [檢測(cè)百科]分享：某電廠汽輪機(jī)中壓轉(zhuǎn)子動(dòng)葉片開(kāi)裂的原因2022年12月28日 10:07
- 某電廠汽輪機(jī)中壓轉(zhuǎn)子動(dòng)葉片在使用過(guò)程中發(fā)生開(kāi)裂,通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、 力學(xué)性能試驗(yàn)、顯微組織觀察及斷口分析等方法,分析了動(dòng)葉片開(kāi)裂的原因。結(jié)果表明:動(dòng)葉片裂 紋呈沿晶擴(kuò)展,裂紋兩側(cè)的顯微組織存在明顯的全脫碳現(xiàn)象,說(shuō)明裂紋形成于熱加工階段,為典型 的原始鍛造裂紋;材料中磷含量超標(biāo),使晶界處易形成低熔點(diǎn)脆性共晶產(chǎn)物,在鍛造加工過(guò)程中材 料晶界處易形成沿晶裂紋;裂紋在工作載荷作用下逐漸擴(kuò)展,最后造成葉片開(kāi)裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：GCr15軸承鋼葉片環(huán)熱處理后磁粉探傷異常的原因2022年12月07日 10:41
- GCr15軸承鋼葉片環(huán)經(jīng)熱處理后,進(jìn)行磁粉探傷檢查,發(fā)現(xiàn)其側(cè)面沿軸向發(fā)生磁粉聚集 現(xiàn)象,擦拭磁粉后表面恢復(fù)平整。采用化學(xué)成分分析、宏觀觀察、金相檢驗(yàn)及能譜分析等方法,分析 了該葉片環(huán)外表面發(fā)生磁粉聚集的原因。結(jié)果表明:該葉片環(huán)采用多只疊加及夾具緊固的方式進(jìn) 行淬火處理,淬火介質(zhì)易殘留在葉片環(huán)之間的間隙中且較難清洗,淬火介質(zhì)中的氯離子誘發(fā)腐蝕, 進(jìn)而在距離葉片環(huán)外表面8.9μm 處形成點(diǎn)蝕坑,點(diǎn)蝕造成磁粉聚集現(xiàn)象。
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- [檢測(cè)百科]分享：兩種形狀試樣的室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞性能的對(duì)比分析2022年07月27日 14:26
- 選用三種汽輪機(jī)葉片材料，對(duì)室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)常用的圓柱形試樣和漏斗形試樣 分別進(jìn)行了旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)，對(duì)兩種形狀試樣的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。提出了試樣形狀系 數(shù)的概念，由試驗(yàn)結(jié)果可得漏斗形試樣和圓柱形試樣旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞強(qiáng)度的試樣形狀系數(shù)為１．１。 分別概括了兩種形狀試樣的疲勞強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度的關(guān)系式，并從應(yīng)力和撓度兩個(gè)方面對(duì)漏斗形試 樣的疲勞強(qiáng)度大于圓柱形試樣的原因進(jìn)行了分析。
- 閱讀（1798） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：１０.９級(jí)高強(qiáng)螺栓頭部斷裂原因分析2022年06月10日 13:45
- 螺栓連接是塔筒、齒輪箱、葉片、發(fā)電機(jī)等眾多 風(fēng)電設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)件的一種重要緊固方式,螺栓的安全性與可靠性影響著整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用壽命. 風(fēng)機(jī)塔筒是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的塔桿,主要起支撐作用,同 時(shí)可以吸收機(jī)組振動(dòng),多節(jié)塔筒通過(guò)高強(qiáng)螺栓連接 緊固后達(dá)到預(yù)定高度.
- 閱讀（1797） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：2219鋁合金熱壓縮時(shí)的流變應(yīng)力本構(gòu)方程2021年10月27日 13:19
- FV５２０B馬氏體不銹鋼具有較高的強(qiáng)度和硬度、良好的耐腐蝕性能和焊接性能,是制造離心壓縮機(jī)和汽輪機(jī)葉片的常用材料[１Ｇ２].在實(shí)際生產(chǎn)中,多數(shù)葉片都是通過(guò)熱鍛造工藝制造的,因此材料的流變應(yīng)力對(duì)最終成形葉片的力學(xué)性能和顯微組織有著重要的影響.
- 閱讀（374） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析|焊材焊縫
- [檢測(cè)百科]分享：不同應(yīng)力比下沉淀硬化不銹鋼的超高周疲勞斷裂機(jī)制2021年10月19日 15:18
- Custom４５０沉淀硬化型不銹鋼是新近開(kāi)發(fā)的 一種葉片鋼,具有高強(qiáng)度、高韌性,以及優(yōu)良的耐腐 蝕性能[１];其強(qiáng)化機(jī)制主要為富銅相的時(shí)效強(qiáng)化和 鉬、鈮元素的沉淀強(qiáng)化[２].Lin等[３]研究了 Custom ４５０不銹鋼在不同pH、溫度和不同濃度氯化鈉溶液 中的高周疲勞性能及疲勞裂紋擴(kuò)展速率,發(fā)現(xiàn)氯化 鈉溶液pH 對(duì)其疲勞壽命的影響最大,而溫度對(duì)裂 紋擴(kuò)展速率的影響最大;pH 對(duì)裂紋擴(kuò)展速率的影 響比對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響小,
- 閱讀（205） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析|疲勞試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]風(fēng)電螺栓檢測(cè)試驗(yàn)及斷裂失效分析2020年11月13日 15:45
- 風(fēng)電機(jī)組的基礎(chǔ)套件包括：塔筒、機(jī)艙、輪轂、葉片，風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)。以及葉片鏈接的關(guān)鍵部件。這些零部件常常使用螺紋規(guī)格在M30以上的高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行鏈接。螺栓緊固件的性能關(guān)乎著，整臺(tái)風(fēng)電機(jī)組的使用性能。
- 閱讀（568） 標(biāo)簽：風(fēng)電螺栓檢測(cè)|風(fēng)電螺栓試驗(yàn)|風(fēng)電螺栓檢驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]葉片螺栓檢測(cè)所存在的優(yōu)缺點(diǎn)以及改進(jìn)方法2020年08月25日 16:32
- 在風(fēng)電螺栓檢測(cè)的程之中，常用超聲波檢測(cè)、磁粉探傷以及射線(xiàn)檢測(cè)等檢測(cè)方式來(lái)檢驗(yàn)其材料表面的缺陷以及關(guān)鍵性能。但是往往由于檢測(cè)手段的種種缺陷使得傳統(tǒng)的無(wú)損檢測(cè)無(wú)法達(dá)到檢測(cè)的預(yù)期效果。所以必須使用一種全新的疲勞測(cè)試方法進(jìn)行具體的測(cè)試。
- 閱讀（379） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|無(wú)損檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]高強(qiáng)度雙頭螺栓斷裂失效分析2020年08月05日 16:08
- 采用掃描電鏡觀察斷口的微觀形貌，可見(jiàn)疲勞源區(qū)域存在磨損疤痕，未發(fā)現(xiàn)夾雜和冶金缺陷，見(jiàn)圖11-77；圖11-78所示為疲勞擴(kuò)展區(qū)放大后的形貌，可見(jiàn)一系列輪胎印狀疲勞條帶并伴有二次裂紋存在。
- 閱讀（652） 標(biāo)簽：斷裂螺栓失效分析檢測(cè)|雙頭螺栓失效原因測(cè)試|螺栓斷口形貌分析
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
