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2523-10
分享：一文解讀鋁合金增材制造技術(shù) 鋁合金具有密度低，比強度、比剛度高，塑性好，優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗腐蝕性等特點，是實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的首選材料，在航空航天、交通運輸、船舶艦艇等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景和研究價值。
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2423-10
分享：某發(fā)射筒端蓋密封失效分析 某發(fā)射筒端蓋在周轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)密封失效,通過理化檢驗和失效模擬試驗等方法,對該 端蓋密封失效的原因進行了分析.結(jié)果表明:端蓋外表面在周轉(zhuǎn)過程中受到機械外力作用產(chǎn)生了 裂紋,裂紋不斷擴展導(dǎo)致泄漏失效;將包裝箱內(nèi)緩沖材料厚度...
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2423-10
分享：調(diào)速器步進電機軸斷裂失效分析 某電廠調(diào)速器步進電機軸在開機調(diào)負荷過程中發(fā)生斷裂,對斷裂電機軸進行了宏觀檢 驗、化學(xué)成分分析、硬度測試、金相檢驗和斷口分析,并對步進電機軸材料進行了切應(yīng)力校核.結(jié)果 表明:該調(diào)速器步進電機軸斷裂失效為低應(yīng)力高周旋轉(zhuǎn)/彎...
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2323-10
分享：自動扶梯主驅(qū)動鏈條外鏈板斷裂分析 某自動扶梯主驅(qū)動鏈條外鏈板在運行過程中斷裂失效.采用宏觀檢驗、化學(xué)成分分析、 硬度測試、非金屬夾雜物檢驗以及金相檢驗等方法對外鏈板的斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:外 鏈板表面打印字頭底部過渡圓角尖銳并存在折疊缺陷,同...
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2323-10
分享：金屬材料高溫拉伸試驗的不確定度評定 參照金屬材料常溫拉伸試驗結(jié)果的不確定度評定方法,對高溫拉伸試驗的測量結(jié)果進 行了不確定度評定,提出了由溫度波動引入的不確定度的計算方法.結(jié)果表明:按照JJF１０５９．１－ ２０１２進行高溫拉伸試驗的不確定度評定時,可通過...
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2023-10
分享：鋼力學(xué)性能差異較大的原因分析 ZG１５Cr２Mo１鋼在力學(xué)性能檢測時結(jié)果差異較大,通過室溫和高溫力學(xué)性能試驗、化學(xué) 成分分析、金相檢驗等方法對兩組力學(xué)性能差異較大的試樣進行了分析,并確定了合理的熱處理工 藝.結(jié)果表明:熱處理工藝不穩(wěn)定導(dǎo)致的顯微組織差異...
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1823-10
分享：金屬圓棒試樣室溫下高應(yīng)變速率拉伸試驗淺析 在不同應(yīng)變速率下對鑄鐵和鑄鋁圓棒試樣進行了單軸高速拉伸試驗,研究了它們的動 態(tài)力學(xué)性能及斷裂情況,分析了相關(guān)因素對試驗的影響.結(jié)果表明:測試應(yīng)變、應(yīng)力的方法,試樣標 距長度及夾持端長度等對試驗準確性和曲線振蕩程度有較大...
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1723-10
分享：醫(yī)用TC４ELI鈦合金板材缺陷分析 某醫(yī)用 TC４ELI鈦合金板材在進行低倍檢查時發(fā)現(xiàn)其存在貫穿的亮帶缺陷,通過金相 檢驗、掃描電鏡分析、能譜分析和硬度測試,對缺陷種類和形成原因進行了分析.結(jié)果表明:該缺陷 為富鈦＋間隙元素偏析缺陷,是由鈦合金鑄錠生產(chǎn)過程中海...
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1623-10
分享：１５CrMo鋼過熱器管爆管原因分析 某化工廠電站鍋爐１５CrMo鋼過熱器管發(fā)生爆管造成整套裝置非計劃停機.采用宏觀 檢查、化學(xué)成分分析、金相檢驗、管壁形貌分析、硬度測試、脹粗量計算等方法,對過熱器管爆管原因 進行了分析.結(jié)果表明:過熱器管爆口有長期過熱的特...
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1323-10
分享：鋼制高溫緊固螺栓斷裂失效分析 某火力發(fā)電廠汽輪機用２０Cr１Mo１VTiB 鋼制高溫緊固螺栓在安裝時發(fā)生斷裂.通過 宏觀檢驗、化學(xué)成分分析、金相檢驗、斷口分析、力學(xué)性能測試等方法對螺栓斷裂的原因進行了分 析.結(jié)果表明:高溫緊固螺栓材料的冶煉工藝中由于化學(xué)...
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1223-10
分享：304奧氏體不銹鋼護欄斷裂失效分析 某教學(xué)樓陽臺３０４奧氏體不銹鋼護欄發(fā)生斷裂失效.采用宏觀檢查、化學(xué)成分分析、金 相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等對護欄斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:３０４奧氏體不銹鋼護欄母 材顯微組織中存在大量非金屬夾雜物,焊接接頭存在...
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1123-10
重載鐵道線轍叉零件滾動接觸疲勞白色組織性能表征及分析 [摘要]重載貨運鐵道線路發(fā)生多起轍叉零件斷裂和核傷下道，均為滾動接觸疲勞損傷所致。本文主要通過光學(xué)顯微鏡、掃描電子顯微鏡和能譜儀、以及顯微硬度計對疲勞損傷處的白色組織（White Etching Structure，WEC）進行理化性能表...
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1123-10
分享：變速箱懸置支架開裂失效分析 某變速箱 A３８０鋁合金懸置支架在整車生產(chǎn)線的螺栓安裝時發(fā)生了開裂失效.通過宏 觀檢查、化學(xué)成分分析、金相檢驗、斷口分析、硬度和密度測試等對懸置支架開裂失效原因進行了分 析;在不同工藝條件下進行了模擬,確定了造成開裂的...
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1023-10
分享：ZKG２２３釬桿連接套管斷裂原因分析 某ZKG２２３釬桿連接套管在使用過程中發(fā)生斷裂失效.通過宏觀檢查、化學(xué)成分分析、 金相檢驗、斷口分析對套管斷裂失效原因進行了分析.結(jié)果表明:該連接套管斷裂類型為疲勞斷 裂.斷裂起源于套管內(nèi)壁螺紋損傷處,套管與釬桿裝配時存...
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0923-10
分享：高壓氣井S１３Cr１１０鋼制油管 開裂和泄漏原因分析 克深２Ｇ２Ｇ１２高壓氣井S１３Cr１１０鋼制油管開裂并發(fā)生泄漏.通過宏觀檢查、磁粉探傷和金 相檢驗等對油管開裂和泄漏的原因進行了分析.結(jié)果表明:開裂和泄漏的位置處于油管力學(xué)性能薄 弱管段.油管開裂屬于應(yīng)力腐蝕開裂,裂紋產(chǎn)...
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0723-10
分享：智能機器人全自動沖擊試驗系統(tǒng)在夏比擺錘 沖擊試驗中的應(yīng)用 全自動沖擊試驗機由于結(jié)構(gòu)設(shè)計的原因,在進行夏比擺錘沖擊試驗時,測量設(shè)備狀態(tài)及 試驗的人工沖擊操作等降低了試驗效率和結(jié)果準確率.介紹了智能機器人全自動沖擊試驗系統(tǒng)的 構(gòu)造、試驗概述和優(yōu)勢,將自動沖擊與人工沖擊進行了對比...
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2823-09
分享：一種用于定性判斷沖擊試驗機失準類型的方法 介紹了用于定性判斷沖擊試驗機失準類型的觀察擠壓痕法.該方法可以在沖擊試驗機 失準時,定性判斷出多種失準的類型,如砧座過度磨損、砧座不均勻磨損、砧座表面粗糙度超差、砧 座有缺口、擺桿彎曲、試樣不對中和沖擊刃不對中等.該...
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2723-09
分享：矩形截面扭轉(zhuǎn)彈簧扭矩的預(yù)置扭矩檢測法 矩形截面扭轉(zhuǎn)彈簧的扭矩檢測缺乏相應(yīng)的標準進行規(guī)范,導(dǎo)致其檢測結(jié)果的重復(fù)性較 差.通過理論分析和試驗驗證,發(fā)現(xiàn)采用預(yù)置扭矩的方法對矩形截面扭轉(zhuǎn)彈簧進行扭矩檢測后,檢 測結(jié)果的重復(fù)性明顯提高.在對矩形截面扭轉(zhuǎn)彈簧的扭矩檢測...
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2523-09
分享：大口徑厚壁１２Cr１MoVG鋼制高壓鍋爐管 硬度偏高原因分析及熱處理工藝優(yōu)化 某大口徑厚壁１２Cr１MoVG 鋼制高壓鍋爐管硬度偏高,采用硬度測試、力學(xué)性能試驗、 金相檢驗等方法對硬度偏高問題進行了分析.結(jié)果表明:熱處理后的鋼管組織不均勻,導(dǎo)致鋼管的 力學(xué)性能不均勻,部分區(qū)域硬度不符合設(shè)計要求.根據(jù)電站...
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2523-09
分享：不銹鋼卡壓式管件連接性能檢驗專用設(shè)備的運用 針對不銹鋼卡壓式管件連接性能的檢驗,設(shè)計出了一套專用設(shè)備并加以應(yīng)用.詳細介 紹了通過該設(shè)備對不銹鋼卡壓式管件連接性能中７個子項目的檢驗過程和方法.
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最新資訊/News
- 02-182020
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帶你快速了解高強螺栓疲勞性能影響因素
隨著高強度螺栓的應(yīng)用場合越來越多，對其性能要求也越來越高。由于疲勞性能能夠全面評價高強度螺栓的制造水平，發(fā)現(xiàn)高強度螺栓從結(jié)構(gòu)到工藝等各個環(huán)節(jié)中存在的缺陷，因此，本文參考盧海波等[1]對結(jié)構(gòu)和工藝因素對高強度螺栓疲勞性能的影響試驗研究，結(jié)合檢測標準與實踐經(jīng)驗進行探討。 1、硬度變化的影響 試驗結(jié)果表明硬度差異不大時,疲勞強度差異亦不大。 2、再回火與去應(yīng)力退火的影響 試驗結(jié)果表明將螺栓分別...
- 02-172020
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第三方計量校準機構(gòu)你了解嗎
前面的文章中，我們介紹了兩種計量服務(wù)——“檢定”和“校準”的概念以及第三方計量校準機構(gòu)的校準服務(wù)流程、方式和客戶能隨之獲得的結(jié)果。但是在實際工作中，或第三方計量校準機構(gòu)起步較慢的地區(qū)，很多客戶還是容易對兩者產(chǎn)生混淆，或是對校準的理解存在一定的誤區(qū)。本文主要就“檢定”和“校準”幾個方面的差異作展開，有助于讀者更好的了解校準這一服務(wù)...
- 02-142020
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螺絲質(zhì)量真的那么重要嗎？
汽車的緊固件檢測很重要，據(jù)新聞報道，沃爾沃(中國)投資有限公司曾經(jīng)向國家質(zhì)檢總局備案召回部分進口2014年款FE系列底盤車，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及21輛。汽車召回的原因是一顆小小的螺絲，由于部分車輛在生產(chǎn)線裝配時，車輛后橋鋼板彈簧與車梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒有達到規(guī)范要求。汽車作為載運人員或是物品的交通工具，其安全性能是判定汽車是否可以出廠銷售的條件，而固定螺母的緊固...
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